1、《中华人民共和国公路法》（2017年修正）

第四十四条 因修建铁路、机场、通信设施、水利工程和进行其他建设工程需要占用、挖掘公路或者使公路改线的，跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施，应当事先经有关交通主管部门同意。因此涉路工程行政许可是交通主管部门的法定职责。

2、《路政管理规定》（2016年修正）

3、《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令2011年第593号）

第二十八条 申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料：

（一）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案；

（二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；

（三）处置施工险情和意外事故的应急方案。公路管理机构应当自受理申请之日起 20 日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意；涉及经营性公路的，应当征求公路经营企业的意见；不予许可的，公路管理机构应当书面通知申请人并说明理由。该条明确了在进行涉路工程施工活动申请时应提交三项材料，除了设计施工方案、应急方案外，首次提出了还应提交《保障公路、公路附属设施质量和安全技术评价报告》，我国目前开展涉路工程质量和安全技术评价法律依据就来源于此。

4、《关于规范公路桥梁与石油天然气管道交叉工程管理的通知》（交公路发【2015】36号）

该通知明确了公路桥梁与石油天然气管道交叉工程的穿越形式、油气管道与两侧桥墩（台）的水平净距不应小于5m，交叉角度以垂直为宜、油气管道保护的相关要求，并进一步明确油气管道穿（跨）越公路和公路桥梁自然地面以下空间，以及公路跨越油气管道前，各地公路管理机构或油气管道管理机构应按照有关规定，委托具有相应资质的单位开展安全技术评价，出具评价报告。

1、考虑对公路结构和交通运行造成的潜在影响

涉路工程所有人，应保证其设施的设计、施工、运行和养护的正确性，包括埋深、净空，间隔距离等指标满足公路部门的要求（城市埋地管线的位置应符合市政部门的相关要求)，防止不同管线间互相干扰，应在前期勘测时明确地下设施的准确位置。

2、考虑对公路远期规划的影响

涉路工程设计时必须考虑公路的改扩建情况，当影响公路建设时，应无条件移除。涉路工程的设置应考虑到后期维护，尽量减少对公路交通的干扰。平行于公路设置的涉路工程应线行一致，并尽可能靠近公路建筑红线，远离公路行车道边缘，满足路测净区要求。

3、考虑涉路工程自身结构安全

（1）架空设置的涉路工程结构，要防止倒塌、坠落、剥落、污损对公路自身和交通运营造成不良影响，所设置物体要与公路外观相协调。

（2）涉路工程结构设计时，应考虑特殊条件下的结构安全问题，比如大风、雨、雪、地震等情况。

（3）路面下设置的物体，要考虑其自重、交通荷载、土壤压力、地震或其他振动冲击对公路结构和安全造成的影响。

（4）立交桥或架空道路上附加其他设施，应考虑对立交桥或架空道路结构的影响。

4、减少涉路工程施工对路面和地表的破坏

（1）线路工程施工应做好水土保持和环境保护工作。

（2）路面和边坡的恢复，应满足公路技术标准的要求。

（3）涉路工程施工，应特别注意公路排水，避免破坏公路的排水系统。

涉路工程的施工过程，应加强交通组织，保证交通安全。首先涉路工程的施工和维护作业都应该按照国家和交通行业有关要求进行施工区交通组织，必须尽量减少涉路工程作业对交通流和交通安全的不利影响，在交通量大的公路上，涉路工程作业应避开交通高峰，选择在交通低峰期进行施工。